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一级建造师-公路工程管理与实务
公路桥涵结构按( )设计时,应采用本组合和然组合两种作用效应组合。
公路工程管理与实务
一级建造师
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2011-2-9
55
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基础变位作用属于( )。
公路工程管理与实务
一级建造师
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2011-2-9
41
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重力式墩、台的主要特点是( )。
公路工程管理与实务
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2011-2-9
57
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一般适用于松散、中密砂土、黏性土的沉人桩施工方法是( )。
公路工程管理与实务
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2011-2-9
51
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拱桥的承重结构以( )为主。
公路工程管理与实务
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2011-2-9
76
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预应力混凝土斜拉桥属于( )。
公路工程管理与实务
一级建造师
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2011-2-9
2
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某市外环路全长5 4km,其中,北外环路总长10.56km,规划路面宽度为50m,路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2~3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全线均为软弱
公路工程管理与实务
一级建造师
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2011-2-9
58
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某市外环路全长5 4km,其中,北外环路总长10.56km,规划路面宽度为50m,路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2~3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全线均为软弱
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2011-2-9
58
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背景材料: 某公路路面工程,里程桩号为K5+000~K29+000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个
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背景材料: 某公路路面工程,里程桩号为K5+000~K29+000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个
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背景材料: 某公路路面工程,里程桩号为K5+000~K29+000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个
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背景材料: 某公路路面工程,里程桩号为K5+000~K29+000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个
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背景材料: 某公路路面工程,里程桩号为K5+000~K29+000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个
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背景材料: 某公路路面工程,里程桩号为K5+000~K29+000,总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个
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公路工程的间接费是由企业管理费和( )两项组成的.
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2011-2-9
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公路工程的直接费是指( ) 之和。
公路工程管理与实务
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工程量清单汇总表中的项目包括( )
公路工程管理与实务
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2011-2-9
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桥梁下部结构采用C25混凝土,计划工期60天,总劳动量为12000工日.在每天按一个班制计算的前提下,下列劳动力组织方式,能满足工期要求的是( )
公路工程管理与实务
一级建造师
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2011-2-9
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某桥梁桥跨布置为9×30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制吊装施工不宜选用( )架设法。
公路工程管理与实务
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2011-2-9
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下列检测方法中,属于动态检测弯沉值的是( )。
公路工程管理与实务
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2011-2-9
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