2. 工程
  3. 某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房。其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图1－18所示。该厂房每跨各设有20／5t桥式软钩吊车两台。吊车工作级别为A5级，吊车参见表1－1。 已知某上柱柱底截面在各荷载作用下的弯矩标准值，见表1－2。试问：在进行排架计算时，该

某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房。其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图1－18所示。该厂房每跨各设有20／5t桥式软钩吊车两台。吊车工作级别为A5级，吊车参见表1－1。 已知某上柱柱底截面在各荷载作用下的弯矩标准值，见表1－2。试问：在进行排架计算时，该

admin2014-10-31  19
问题 某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房。其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图1－18所示。该厂房每跨各设有20／5t桥式软钩吊车两台。吊车工作级别为A5级，吊车参见表1－1。

已知某上柱柱底截面在各荷载作用下的弯矩标准值，见表1－2。试问：在进行排架计算时，该上柱柱底截面荷载效应组合的最大弯矩设计值M(kN.m)，应与下列何项数值最为接近?
    提示：(1)按《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)计算。
    (2)表中给出的弯矩均为同一方向。
    (3)表中给出的吊车荷载产生的弯矩标准值已考虑了多台吊车的荷载折减系数。
选项 A、122．5
B、131
C、144．3
D、147．1
答案C
解析 根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)4．3．1条，屋面活荷载不与屋面雪荷载同时组合，取二者较大者，为3．8kN.m。根据4．3．1条，屋面活荷载组合系数值为0．7；根据《建筑结构荷载规范》5．4．1条，吊车荷载组合系数值为0．7；根据《建筑结构荷载规范》7．1．4条，风荷载组合系数值为0．6。
    根据《建筑结构荷载规范》3．2．3条，最大弯矩设计值：
    M＝1．2×19．3＋1．4×58．5＋1．4×0．7(3．8＋18．8)＋1．4×0．6×20．3＝144．3kN.m
    故选C。
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