2. 工程
  3. 某建设工程合同工期为25个月，经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示。 当该计划执行至7个月末时，发现施工过程D已完成，而施工过程E拖后两个月。 由于E工作延误是承包人自身原因造成，故应采取工期一成本优化方式压缩后续关键

某建设工程合同工期为25个月，经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示。 当该计划执行至7个月末时，发现施工过程D已完成，而施工过程E拖后两个月。 由于E工作延误是承包人自身原因造成，故应采取工期一成本优化方式压缩后续关键

admin2019-01-18  77
问题 某建设工程合同工期为25个月，经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示。
      
    当该计划执行至7个月末时，发现施工过程D已完成，而施工过程E拖后两个月。
    由于E工作延误是承包人自身原因造成，故应采取工期一成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。
    压缩某些施工过程的持续时间，各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表。
      
    问题：
在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，采取工期—成本优化，原进度计划的最优调整方案是什么?为什么?此时直接费用将增加多少万元?
选项
答案进度计划调整(工期—成本优化)： 根据背景，按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。 (1)执行7个月后的剩余网络计划如下图所示： [*] (2)确定缩短工作：可缩工作有H、I、K。△Gmin=4．0万元／月，即首先缩短K工作。 (3)确定缩短时间：△Dk个月。 (4)直接费用增加值：G1=4．0×1天=4．0万元。 (5)绘出新的网络计划如下图所示： [*] (6)第二次调整：可缩工作H、I、J+K。 △Cmin=4．5万元／月 即缩短I工作：△D6-7=2个月 因为达到原计划的工期只需缩短1个月，所以，只缩短1个月工作，直接费增加到： C2=C1+4．5×1天=8．5万元 故得出：缩短I、K两项工作各1个月为最优调整方案，既可满足工期要求，又是所增费用最少，此时直接费增加8．5万元。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/CSeJ777K
本试题收录于： 铁路工程管理与实务题库一级建造师分类
0

铁路工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)