2. 工程
  3. 背景 京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻～山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。 沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水

背景 京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻～山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。 沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水

admin2014-02-19  45
问题 背景
    京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻～山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。
    沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。
    工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100％，平整度均方差达到0．5～0．6，一次交验合格率达到100％。受到业主和监理的好评。
凭经验判断，该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准轴次是多少?
选项
答案设计年限为15年，设计年限内累计标准轴次＞400万次／车道。
解析 主要考查公路的设计年限及设计年限内累计标准轴次的计算方法。经判断该工程路面为沥青混凝土路面，其使用年限大致为15年，设计年限内累计标准轴次＞400万次／车道。
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