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拟建某城市轨道交通项目,建设内容是地下段8km,车站7座。车站采用明挖法施工,区间主要采用盾构法施工,小部分采用矿山法和明挖法施工。其中一座车站用地的一部分是原农药厂的厂区,经场地环境评价,确定表层土壤中六六六含量略超过土壤环境质量标准,深层没有发现超标。
拟建某城市轨道交通项目,建设内容是地下段8km,车站7座。车站采用明挖法施工,区间主要采用盾构法施工,小部分采用矿山法和明挖法施工。其中一座车站用地的一部分是原农药厂的厂区,经场地环境评价,确定表层土壤中六六六含量略超过土壤环境质量标准,深层没有发现超标。
admin
2012-01-24
38
问题
拟建某城市轨道交通项目,建设内容是地下段8km,车站7座。车站采用明挖法施工,区间主要采用盾构法施工,小部分采用矿山法和明挖法施工。其中一座车站用地的一部分是原农药厂的厂区,经场地环境评价,确定表层土壤中六六六含量略超过土壤环境质量标准,深层没有发现超标。线路经过1个居民区、1所学校,其中学校位于线路正上方:居民区建筑物类型为Ⅱ类,与线路轨道中心线距离45m。
施工期环境影响最小的施工方法是什么?施工期应采取什么环保措施?
选项
答案
与其他方法比较,盾构法暗挖隧道环境影响最小。施工期除了须采取噪声、扬尘治理措施外,本案例有土壤污染问题,所以施工期要注意对施工人员采取防护措施。
解析
盾构法是一种暗挖隧道的施工方法,此法是在盾构机钢壳体的保护下,依靠其前部的刀盘或挖掘机开挖地层,并在盾构机壳体内完成出渣、管片拼装、推进等作业。盾构法具有施工进度快、作业安全、噪声小、管片精度高、衬砌质量可靠、防水性能好、地表沉降小、占用场地少等优点。与其他方法比较,盾构法暗挖隧道环境影响最小。因此在有条件的情况下,应尽量采用盾构法施工。施工期除了须采取噪声、扬尘治理措施外,本案例有土壤污染问题,施工期要注意对施工人员采取防护措施。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/KbOf777K
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环境影响评价案例分析题库环境影响评价工程师分类
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环境影响评价案例分析
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