2. 工程
  3. 【背景资料】 某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km/h的客货共线：有砟轨道，并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道，不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工

【背景资料】 某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km/h的客货共线：有砟轨道，并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道，不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工

admin2020-10-21  45
问题 【背景资料】
    某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km/h的客货共线：有砟轨道，并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道，不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要求在工程开工一年后，开始轨道施工。
    主要结构物位置如图3所示。

【问题】
该项目轨道工程应采取何种施工方案?
选项
答案轨道工程应采取的施工方案： (1)车站附近设置铺轨基地，隧道外采用单枕综合铺设法的机械铺轨方案； (2)奇林隧道采用人工布枕、推轨法施工方案。
解析
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铁路工程管理与实务

一级建造师

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