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【背景资料】 某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段,其中某桥梁主跨为(48+80+48)m双线预应力混凝土连续箱梁,采用悬臂浇筑法施工,边跨直线段采用满堂支架现浇。 施工过程中发生以下事件: 事件1:连续箱梁施工前,施工队拟配置的
【背景资料】 某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段,其中某桥梁主跨为(48+80+48)m双线预应力混凝土连续箱梁,采用悬臂浇筑法施工,边跨直线段采用满堂支架现浇。 施工过程中发生以下事件: 事件1:连续箱梁施工前,施工队拟配置的
admin
2018-09-18
47
问题
【背景资料】
某集团公司承建高速铁路站前工程第一标段,其中某桥梁主跨为(48+80+48)m双线预应力混凝土连续箱梁,采用悬臂浇筑法施工,边跨直线段采用满堂支架现浇。
施工过程中发生以下事件:
事件1:连续箱梁施工前,施工队拟配置的梁部施工设备有:垂直运输设备、水平运输设备、压浆设备、托架、支架、模板、试验设备。
事件2:边跨直线段施工前,项目经理部编制了专项施工方案:要求将施工作业平台脚手架与梁部模板连接牢固,以增加脚手架的安全性。底模安装完成后,对支架进行预压,预压重量设定为最大施工荷载的1.0倍,分三次预压到位。
事件3:项目经理部委托了第三方监测单位对梁部线形进行监测。标准梁段施工前,项目经理部对施工队进行了技术交底,要求每浇筑完成3个梁段后,根据第三方监测单位的监测数据调整梁部线形;梁段混凝土达到张拉条件后,前移挂篮,再张拉纵向预应力筋;合龙段施工前,应分析气温变化情况,在施工当天选定近5天平均气温时段锁定合龙口并浇筑混凝土;中跨合龙段混凝土具备张拉条件后,先拆除0号块支座临时固结,再张拉底板预应力筋。
【问题】
针对事件2中施工方案的不妥之处,写出正确做法。
选项
答案
事件2中施工方案的不妥之处及正确做法: (1)要求将施工作业平台脚手架与梁部模板连接牢固,以增加脚手架的安全性不妥。 正确做法:脚手架应为独立体系,与模板分离或不得与模板相接。 (2)对支架进行预压,预压重量设定为最大施工荷载的1.0倍不妥。 正确做法:预压重量应不小于最大施工荷载的1.1倍,即预压重量应大于最大施工荷载或预压重量应大于浇筑的混凝土重量。
解析
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铁路工程管理与实务题库一级建造师分类
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铁路工程管理与实务
一级建造师
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