某航空运输公司2018年年末对一架运输飞机进行减值测试。 资料一:该运输飞机原值为50 000万元,至2018年年末累计折旧为30 000万元,未计提减值准备,预计尚可使用年限为5年。 资料二:假定该运输飞机存在活跃市场,其公允价值为14 000万元,直接

admin2020-04-26  26

问题 某航空运输公司2018年年末对一架运输飞机进行减值测试。
资料一:该运输飞机原值为50 000万元,至2018年年末累计折旧为30 000万元,未计提减值准备,预计尚可使用年限为5年。
资料二:假定该运输飞机存在活跃市场,其公允价值为14 000万元,直接归属于该运输飞机的处置费用为1 500万元。公司根据有关部门提供的该运输飞机历史营运记录、运输飞机性能状况和未来每年运量发展趋势,预计未来每年净现金流量如表所示。复利现值系数如表所示。

资料三:该公司在计算其未来现金流量的现值确定可收回金额时,考虑了与该运输飞机资产有关的货币时间价值和特定风险因素后,确定6%为该资产的最低必要报酬率,并将其作为计算未来现金流量现值时使用的折现率。
要求:
分别计算2018年年末运输飞机预计每年未来净现金流量。

选项

答案2019年净现金流量=5 000-100-650-200-300=3 750(万元)。 2020年净现金流量=4 500+100-50-550-160-150=3 690(万元)。 2021年净现金流量=4 200+50-60-460-170-310=3 250(万元)。 2022年净现金流量=4 000+60-40-420-180-360=3 060(万元)。 2023年净现金流量=3 000+40-300-120-200+265=2 685(万元)。

解析
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