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  3. 柴油机的四冲程工作循环是怎样进行的?有什么特点?

柴油机的四冲程工作循环是怎样进行的?有什么特点?

admin2016-03-27  48
问题 柴油机的四冲程工作循环是怎样进行的?有什么特点?
选项
答案①进气行程。柴油机的进气行程中进入汽缸的不是混合气，而是纯空气。由于进气阻力比汽油机小，上一冲程残留的废气温度比较低等原因，进气终了压力和温度与汽油机稍有不同，压力约为800～900kPa，温度约为320～350K。 ②压缩行程。不同于汽油机的是，柴油机压缩的是纯空气，且由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达3～5MPa，温度可达800～1000K。 ③做功行程。此行程与汽油机有很大不同，压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入汽缸内的高温空气中，迅速汽化并与空气形成可燃混合气。因为此时汽缸内的温度远高于柴油的自燃温度(500K左右)，柴油自行着火燃烧，且以后的一段时间内边喷边燃烧，汽缸内的温度、压力急剧升高，推动活塞下行做功。此行程中，瞬时压力可达5—10MPa，瞬时温度可达1800～2200K。 ④排气行程。与汽油机排气行程基本相同。排气终了。汽缸压力约为105～125kPa，温度约为800～1000K。
解析
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