背景资料: 某施工单位,承包了一条19.8km的三级公路,路面面层为水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K6+300~K6+800路段,地面横坡陡于1:5,填方平均高度为16m左右。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地

admin2017-08-13  38

问题 背景资料:
    某施工单位,承包了一条19.8km的三级公路,路面面层为水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K6+300~K6+800路段,地面横坡陡于1:5,填方平均高度为16m左右。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。路基填料采用土石混合料,土石混合料中石料含量55%左右,边坡为1:1.5。为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。
    问题:
    1.该路段路基是否属于高填方路堤?说明理由。
    2.从提供的背景中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?
    3.土石路堤施工时,对石料有何要求?

选项

答案1.该路段不属于高填方路堤。填土或填石路堤高度在20m以上时,才属于高填方路堤,而本路段填方平均高度为16m左右。 2.(1)原地基处理不合理。地面横坡陡于1:5,应挖台阶处理;(2)填筑方法不对。土石路堤不得采用倾填方法,土石混合料中石料含量小于70%时,可用推土机铺填,最大层厚40cm。 3.碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中,石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石碴。土石混合材料来自不同料场,其岩性或土石比例相差较大时,宜分层或分段填筑。填料由土石混合材料变化为其他填料时,土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm,该层填料最大粒径宜小于150mm,压实后,该层表面应无孔洞。中硬、硬质石料的土石路堤,应进行边坡码砌,码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行。软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。

解析
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