2. 工程
  3. 按我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)的计算原则，桥梁构件按承载能力极限状态计算时，基本组合的效应组合表达式为 γ0·S≤R=R(fd，ad), 式中S和R的含义为______。

按我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)的计算原则，桥梁构件按承载能力极限状态计算时，基本组合的效应组合表达式为 γ0·S≤R=R(fd，ad), 式中S和R的含义为______。

admin2009-03-08  36
问题 按我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)的计算原则，桥梁构件按承载能力极限状态计算时，基本组合的效应组合表达式为 γ0·S≤R=R(fd，ad),    式中S和R的含义为______。
选项 A、作用(或荷载)效应的组合标准值，构件承载力的标准值
B、作用(或荷载)效应的组合设计值，构件承载力的设计值
C、作用(或荷载)效应的组合标准值，构件承载力的设计值
D、作用(或荷载)效应的组合设计值，构件承载力的标准值
答案B
解析 这种状况的承载能力极限状态应包括对构件的抗弯、抗压、抗拉、抗剪、抗扭等的强度及受压构件的稳定进行计算；当有必要时还应对结构的倾覆和滑移进行验算。这是结构设计最主要的部分。计算时汽车荷载应计入冲击系数，在构件进行承载力及稳定计算时，作用(或荷载)及结构构件的抗力均应采用已考虑了分项系数的设计值；在多种作用(或荷载)情况下，应将各设计值效应进行最不利组合，并根据参与组合的作用(或荷载)情况，取用不同的效应组合系数。
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