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某隧道采用全断面法开挖,在初期支护后对拱顶下沉进行量测,基点测桩布置在已施作仰拱且稳定的路基上,测量通视条件好,无须转站。采用精密水准仪进行拱顶下沉测量,测量时基点塔尺采用正立(塔尺刻度值从下往上增大),测点处的塔尺采用倒立(塔尺刻度值从下往上减小)。下表
某隧道采用全断面法开挖,在初期支护后对拱顶下沉进行量测,基点测桩布置在已施作仰拱且稳定的路基上,测量通视条件好,无须转站。采用精密水准仪进行拱顶下沉测量,测量时基点塔尺采用正立(塔尺刻度值从下往上增大),测点处的塔尺采用倒立(塔尺刻度值从下往上减小)。下表
admin
2021-09-27
32
问题
某隧道采用全断面法开挖,在初期支护后对拱顶下沉进行量测,基点测桩布置在已施作仰拱且稳定的路基上,测量通视条件好,无须转站。采用精密水准仪进行拱顶下沉测量,测量时基点塔尺采用正立(塔尺刻度值从下往上增大),测点处的塔尺采用倒立(塔尺刻度值从下往上减小)。下表是某测点(拱顶轴线处)的前6次量测数据,每天测量1次;假定基点稳定无变形,且忽略测量误差,请回答以下问题。
对前6次测量数据进行分析处理,其结果表明,被测点在本阶段的下沉变形特征为( )。
选项
A、位移速率逐渐变小,被测点变形状态正常
B、位移速率基本不变,无稳定趋势
C、位移速率增大,处于不稳定状态
D、现有数据规律性较差,无法判断
答案
A
解析
量测数据处理结果表明,被测点每天下沉变化量随时间逐步减少(第2天至第6天的变化量分别为3.15mm、1.46mm、0.53mm、0.33mm、0.21mm),位移速率逐渐变小,因此可判断被测点变形状态正常。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/XpSy777K
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桥梁隧道工程
试验检测师
公路水运工程试验检测人员
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