背景材料: 某高速公路B标段,承建一座10×30m连续箱形梁桥,5跨一联。设计基础为嵌岩桩,桩径1.5m;下部构造为双柱式墩,直径为1.3m,柱顶设置盖梁,墩柱高度为8~18m。施工人员提出如下墩柱施工方案: (1)对已完工的桩基,按要求凿

admin2018-04-22  27

问题 背景材料:
    某高速公路B标段,承建一座10×30m连续箱形梁桥,5跨一联。设计基础为嵌岩桩,桩径1.5m;下部构造为双柱式墩,直径为1.3m,柱顶设置盖梁,墩柱高度为8~18m。施工人员提出如下墩柱施工方案:
    (1)对已完工的桩基,按要求凿去桩头到设计标高,调直桩头钢筋。
    (2)墩柱钢筋骨架现场整体制作,与桩头钢筋绑扎焊接,受力主筋直径为22mm的Ⅱ级钢筋,主筋采用对焊工艺,按规定同一截面接头不超过50%,主筋下料长度为墩桩高度+锚入盖梁长度+搭接双面焊缝长度。采用25t吊车(起重臂长30m)整体吊装就位,焊接检查合格后,支撑牢固。
    (3)墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模,其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后,一次整体吊装就位,再在顶部箍筋四周插入木楔,使钢筋骨架居中,使保护层厚度得到有效控制。
    (4)按规范要求的工艺浇筑混凝土。
    问题:
    本施工方案中是否有错误?如有请指出并说明理由。

选项

答案主筋下料长度相同,不能满足规范同一截面接头不超过50%的规定。 (2)有些墩柱太高,起重臂长度不够,模板不能整体吊装,只能分节段整体拼装就位。 (3)只在顶部箍筋四周插入木楔,不能有效控制钢筋保护层厚度,应按要求系好保护层垫块。

解析
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