2. 工程
  3. 某工程，建设单位与施工单位按照《公路工程标准施工合同(示范文本)》签订了施工合同，经项目监理机构批准的施工总进度计划如图4—5所示，各项工作均按最早开始时间安排且匀速施工。 施工过程中发生如下事件： 事件1：工作A为基础工程，施工中发现未

某工程，建设单位与施工单位按照《公路工程标准施工合同(示范文本)》签订了施工合同，经项目监理机构批准的施工总进度计划如图4—5所示，各项工作均按最早开始时间安排且匀速施工。 施工过程中发生如下事件： 事件1：工作A为基础工程，施工中发现未

admin2022-01-24  23
问题 某工程，建设单位与施工单位按照《公路工程标准施工合同(示范文本)》签订了施工合同，经项目监理机构批准的施工总进度计划如图4—5所示，各项工作均按最早开始时间安排且匀速施工。

    施工过程中发生如下事件：
    事件1：工作A为基础工程，施工中发现未探明的地下障碍物，处理障碍物导致工作A暂停施工0．5个月，施工单位机械闲置损失12万元，施工单位向项目监理机构提出工程延期和费用补偿申请。
    事件2：由于建设单位订购的工程设备未按照合同约定时间进场，使工作J推迟2个月开始，造成施工人员窝工损失6万元，施工单位向项目监理机构提出索赔，要求工期延期2个月，补偿费用6万元。
    事件3：事件2发生后，建设单位要求工程仍按原计划工期完工，为此，施工单位决定采取赶工措施，经确认，相关工作赶工费率及可缩短时间见表4—6。

    问题：
针对事件3，为使赶工费用最少，应选哪几项工作进行压缩?说明理由。需要增加赶工费多少万元?
选项
答案(1)L、N、Q为关键工作，由于N工作的赶工费率最低，故第1次调整应缩短关键工作N的持续时间1．5个月，增加赶工费1．5×10=10(万元)，压缩总工期1个月。 (2)调整后L、N、Q仍然为关键工作，在可压缩的关键工作中，由于L工作的赶工费率最低，故第2次调整应缩短关键工作L的持续时间0．5个月，增加赶工费0．5×20=10(万元)，压缩总工期0．5个月。 (3)经过以上两次优化调整，已达到缩短总工期2个月的目的，增加赶工费为：15+10=25(万元)。
解析
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