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在地铁区间隧道火灾工况模式中,当火灾位于列车头节时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于( )m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
在地铁区间隧道火灾工况模式中,当火灾位于列车头节时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于( )m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
admin
2020-04-22
26
问题
在地铁区间隧道火灾工况模式中,当火灾位于列车头节时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于( )m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
选项
A、2~8
B、2~11
C、3~9
D、3~15
答案
B
解析
当火灾位于列车头节时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2~llm/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
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消防安全技术实务题库一级消防工程师分类
0
消防安全技术实务
一级消防工程师
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