某高速公路特大桥,其中0号桥台的桩基础为4根水中钻孔灌注桩,依次为0号—1、0号—2、0号—3、0号—4,设计为摩擦桩,地面标高为100m,设计桩尖标高为80m。0号—1桩钻至标高85m时,已进入微风化岩层,而后0号—2桩钻80m时,仍为强风化岩层。

admin2010-06-28  43

问题 某高速公路特大桥,其中0号桥台的桩基础为4根水中钻孔灌注桩,依次为0号—1、0号—2、0号—3、0号—4,设计为摩擦桩,地面标高为100m,设计桩尖标高为80m。0号—1桩钻至标高85m时,已进入微风化岩层,而后0号—2桩钻80m时,仍为强风化岩层。
   本合同的工程量清单价为:陆上摩擦桩1100元/m,陆上嵌岩桩为1900元/m,水上摩擦桩1800元/m,水上嵌岩桩2700元/m。
   问题
在等待处理方案时,停工2d,施工方提出停工补偿,应如何处理?

选项

答案因地质及设计问题导致的停工,属业主风险,应对桩机及相关的机械实际停工的台班补偿停滞费,经监理工程师查实,有关人员确因此待工的应补偿待工费,若调作他用时,则不予补偿。

解析
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