2. 工程
  3. 我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。 港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基

我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。 港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基

admin2015-09-06  36
问题 我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。

港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1．0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1．5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2．3m、底标高为一0．6m。当地地形测量标定海底标高为一12．0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为：1：0．6：1．93，水灰比为0．38，引气剂掺量为水泥用量的0．01％，混凝土
分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说明理由。
选项
答案海洋大气区为：2．27+1．5=3．77m以上； 浪溅区底限为：2．27—1=1．27在混凝土内； 水位变动区底限为：0．5—1．0=一0．5在混凝土内； 所以本工程的钢管桩仅需要采用电化学阴极保护即可。 [*]
解析
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港口与航道工程管理与实务

一级建造师

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