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  3. 人们对于搭乘飞机的恐惧其实是毫无道理的，据统计，1995年全世界死于地面交通事故的人数超出80万，而在自1990至 1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人，而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。 为了评价上述论证的

人们对于搭乘飞机的恐惧其实是毫无道理的，据统计，1995年全世界死于地面交通事故的人数超出80万，而在自1990至 1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人，而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。 为了评价上述论证的

admin2008-08-25  68
问题 人们对于搭乘飞机的恐惧其实是毫无道理的，据统计，1995年全世界死于地面交通事故的人数超出80万，而在自1990至 1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人，而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。    为了评价上述论证的正确性，回答以下哪个问题最为重要?
选项 A、在上述10年间，全世界平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航运
B、在上述10年间，我国平均每年有多少人采用地面交通，有多少人采用航运
C、在上述10年间，我国平均每年有多少人死于地面交通事故
D、在上述10年间，1995年全世界死于地面交通事故的人数是否是最高的
答案A
解析 本题属于评价型的题目，题干结论为人们对于搭乘飞机的恐惧其实是毫无道理的，理由为1995年全世界死于地面交通事故的人数超出80万，而在自1990至1999年的10年间，全世界平均每年死于空难的还不到500人，而在这10年间，我国平均每年罹于空难的还不到25人。要评价这个论述正确性，主要是要指出全世界平均每年采用地面交通和航运的人数进行对比，二者人数比例与死亡人数相对比，就是计算出死亡概率来，如果概率相当，那么还是要恐惧的，如果乘飞机死亡概率很小，那么还是不用担心的，所以选择A。
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