2. 工程
  3. 某公司拟在市区新建一个加油站，其总平面布局周边民用建筑等相关信息如下图所示。站内拟建一栋站房，一个罩棚(采用不燃建筑构件，净高6m)，5个埋地油罐，4台加油机：拟采用加油和卸油油气回收系统。该加油站选址用地西临城市主干路，北临某幼儿园建筑，南临某住宅楼，东

某公司拟在市区新建一个加油站，其总平面布局周边民用建筑等相关信息如下图所示。站内拟建一栋站房，一个罩棚(采用不燃建筑构件，净高6m)，5个埋地油罐，4台加油机：拟采用加油和卸油油气回收系统。该加油站选址用地西临城市主干路，北临某幼儿园建筑，南临某住宅楼，东

admin2019-09-11  70
问题 某公司拟在市区新建一个加油站，其总平面布局周边民用建筑等相关信息如下图所示。站内拟建一栋站房，一个罩棚(采用不燃建筑构件，净高6m)，5个埋地油罐，4台加油机：拟采用加油和卸油油气回收系统。该加油站选址用地西临城市主干路，北临某幼儿园建筑，南临某住宅楼，东北临某办公楼，东临某商场。该加油站拟在其北、南、东三侧设置不燃实体围墙，西侧敞开并供车辆进出。
    该加油站按有关国家工程建设消防技术标准配置了消防设施及器材。

    根据以上材料，回答下列问题：
该加油站站内平面布置应符合哪些要求?
选项
答案该加油站的站内平面布置应符合以下要求： (1)车辆入口和出口应分开设置。 (2)站内车道宽度应按车辆类型确定，单车道宽度不应小于4m，双车道宽度不应小于6m；站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m；站内的道路坡度不应大于8％，且宜坡向站外；加油作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。 (3)站内的爆炸危险区域不应超出站区围墙和可用地界线。 (4)加油作业区是指加油站内布置油卸车设施、储油设施、加油机、通气管、可燃液体罐车卸车停车位等设备的区域。该区域的边界线为设备爆炸危险区域边界线加3m，对柴油设备为设备外缘加3m。 (5)加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于2．20m的不燃烧体实体围墙。当加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间的距离大于25m时，可设置非实体围墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。 (6)站内设施之间的防火距离，应符合相关规定。
解析 加油加气站的平面布局要求：(1)车辆入口和出口应分开设置。(2)站区内停车位和道路应符合下列规定：①站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4．5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。②站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。③站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8％，且宜坡向站外。④加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。(3)在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶(组)、LNG储罐与汽油罐之间。(4)加油加气作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”。(5)柴油尾气处理液加注设施的布置，应符合下列规定：①不符合防爆要求的设备，应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。②符合防爆要求的设备，在进行平面布置时可按加油机对待。(6)电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。(7)加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。(8)站房可布置在加油加气作业区内，但应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2012)的规定。(9)加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油加气作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距，应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》  (GB 50156—2012)有关三类保护物的规定。经营性餐饮、汽车服务等设施内设置明火设备时，则应视为“明火地点”或“散发火花地点”。其中，对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。(10)加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。(11)加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于2．2m的不燃烧体实体围墙。当加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间的距离大于相关规定防火间距的1．5倍，且大于25m时，可设置非实体围墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。(12)加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于相关规定。(13)加油加气作业区与辅助服务区之间应有界线标识。
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