某货轮在航行途中因偏离航道而搁浅,为了摆脱船舶搁浅困境,船长下令抛弃船上部分货物,以减轻船舶负重,但仍无效果。船长只好又下令发出呼救信号,决定请救助船将货轮拖至深水处,使其能继续航行至目的港。由此造成下列损失和费用:(1)在救助过程中使货轮船底划破受损；(

admin2011-01-06 99

问题某货轮在航行途中因偏离航道而搁浅,为了摆脱船舶搁浅困境,船长下令抛弃船上部分货物,以减轻船舶负重,但仍无效果。船长只好又下令发出呼救信号,决定请救助船将货轮拖至深水处,使其能继续航行至目的港。由此造成下列损失和费用:(1)在救助过程中使货轮船底划破受损；(2)给救助船支付一笔救助费用；(3)抛弃船上部分货物的损失；(4)额外增加的燃料费、船员工资、给养开支。试问:上述各项损失应作何种性质的损失处理?

选项

答案由于载货船舶确实处在搁浅状态,为了维护船、货等方面的共同安全,船长有意采取使船、货转危为安的合理措施,而造成非常性质的损失和额外增加的费用,这些损失与费用应按共同海损处理。

解析

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在国际航空货物运输中，下列()属于非公布直达运价。

航次租船合同中由谁“宣载”()。

国际航运实践中还经常使用着一种介于航次租船和定期租船之间的租船方式，即“航次期租”，又称为包运租船。

我国某公司出口委托国际货运代理人出运一票货物，共装10个20英尺集装箱（TEU）。假设从国内某港口到国外某港口的基本费率是USD1600/20’TEU，附加费BAF（燃油附加费）是USD200/20’TEU，EBS（应急燃油附加费）是USD80/20’TE

一批出口货物CFR价格为USD50000，买方要求卖方代为在中国投保，卖方委托A货代公司按CIF加一成投保，保险费率为0.6%，请A货代公司代卖方来计算该批货物应交纳的保险费是多少？

我对外报价为每公吨1000美元CIF新加坡，而外商还盘为902美元FOB中国口岸，经核查该货物由中国港口运至新加坡每公吨运费为88美元，保险费率合计为0.95%。试问单纯从价格角度上讲，我方可否接受该项还盘？

若卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质公差范围内，除非买卖双方另有规定，一般不另行增减价格。()

有关知识产权保护的国内立法属于下列的立法范畴是：

寄售对委托人来讲具有的缺点是()。

下列哪种疾病的腹痛呈阵发性绞痛

患者，女，30岁，妊娠6个月。疲乏倦怠嗜睡懒言，四肢无力，近来胎动不安。患者服药时，宜()。

即付年金终值系数和普通年金终值系数相比,期数要减1而系数要加1。()

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低档品价格上升导致需求下降的主要原因是()。

“心诚则灵，心不诚则不灵”的说法是()。

据2003年1月20日某报载：从1996年7月，以星海会展中心投入使用为标志，到2002年11月底，大连共举办了312个展会，平均每月有5个。销售面积243.37万平方米，星海会展中心室内展场全年使用率在60%以上。从1996年到2002年11月底会展

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