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某年3月13日12时28分,某县驾驶人甲驾驶一大客车,该车核载35人,实载21人,行至一连续下坡且转弯处,翻坠于垂直高度65m的山沟下,造成2人死亡,6人受伤。 经调查,事发当日,大客车未被安排发班,发车未进站报班,属于私自营运。事发路段设有40km/h的
某年3月13日12时28分,某县驾驶人甲驾驶一大客车,该车核载35人,实载21人,行至一连续下坡且转弯处,翻坠于垂直高度65m的山沟下,造成2人死亡,6人受伤。 经调查,事发当日,大客车未被安排发班,发车未进站报班,属于私自营运。事发路段设有40km/h的
admin
2022-08-04
92
问题
某年3月13日12时28分,某县驾驶人甲驾驶一大客车,该车核载35人,实载21人,行至一连续下坡且转弯处,翻坠于垂直高度65m的山沟下,造成2人死亡,6人受伤。
经调查,事发当日,大客车未被安排发班,发车未进站报班,属于私自营运。事发路段设有40km/h的限速标志,据该车车载GPS显示。事发时车速为83km/h,超速100%。该大客车所属公司对严重交通违法行为查处不力,管理松懈,对超速达到50%以上的,才视为“恶意超逮”予以停班和罚款处罚。对大多数的超速不足50%的一律不处罚。
另外,该起事故发生时驾驶人甲正在接听电话,同时事故还存在非法组织旅游、违规包车等情况。
针对大客车私自营运的做法,简述GPS监控员应采取的应对措施。
选项
答案
GPS监控员发现客车私自营运的,要及时与车站或公司取得联系,通报情况;给予警告和纠正,做好监控记录,及时向部门责任人或分管领导报告并制定处理方案,事后严肃处理。
解析
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