2008年5月5日，中国东风公司与德国巴尔贸易公司签订了出口花生米的合同。合同约定与本合同有关的争议适用英国法律。主要成交条件是：CIF汉堡每箱32美元，8月装船。2008年8月10日，该批花生米12000箱经中国商检部门检验合格后装上了中远公司的“奇远”

admin2016-01-28 69

问题 2008年5月5日，中国东风公司与德国巴尔贸易公司签订了出口花生米的合同。合同约定与本合同有关的争议适用英国法律。主要成交条件是：CIF汉堡每箱32美元，8月装船。2008年8月10日，该批花生米12000箱经中国商检部门检验合格后装上了中远公司的“奇远”号轮，装船前托运人指示承运人在运输中应注意适当对花生米货舱通风降温。承运人收货后签发了清洁提单。东风公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输途中“奇远”轮与美国某航运公司“美国小姐”号货轮发生碰撞，导致“奇远”轮货舱进水，使装于该货舱的2000箱花生米及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行，该轮开进附近的避难港，并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“奇远”轮到达目的港后，收货人发现余下的10000箱花生米已发霉，经查花生米发霉是运输中未适当通风导致货舱温度过高所致。请回答以下题。
依《海牙规则》的规定，关于2000箱湿损的货物，下列选项正确的是：( )

选项 A、应由收货人向承运人提出索赔，因为是船舶的碰撞引起的湿损
B、应由收货人向发货人提出索赔，因为货物是在装船前受损的
C、应由收货人向保险人提出索赔，因为承运人有航行过失免责
D、应由发货人向保险人提出索赔，因为发货人是投保人

答案C

解析 2000箱湿损的货物是由船舶碰撞引起的，属于一切险的承保范围。船舶碰撞是由承运人驾驶船舶有过失造成的，根据《海牙规则》，承运人可以免责，这是有关承运人责任的一个非常特殊、也是非常著名的规定，即航行过失免责，我国海商法也吸收了这一规定。CIF合同中，货物风险自越过装运港船舷时转移给买方，保单一并转移，发货人不再承担任何责任。承运人收货后签发了清洁提单，表明货物在装船时表面状况良好，不能说是在装船前受损。

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试卷一

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