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  3. 某航空公司2003年12月购入一架飞机，总计花费10 000万元(含发动机)，发动机当时的购价为1 000万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2012年初，公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发

某航空公司2003年12月购入一架飞机，总计花费10 000万元(含发动机)，发动机当时的购价为1 000万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2012年初，公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发

admin2013-12-12  81
问题 某航空公司2003年12月购入一架飞机，总计花费10 000万元(含发动机)，发动机当时的购价为1 000万元。公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2012年初，公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价2 000万元．另需支付安装费用60 000元。假定飞机的年折旧率为4％，不考虑相关税费的影响。
    要求：作出相应的账务处理。
选项
答案(1)2012年年初飞机的累计折旧金额为：100 000 000×4％×8＝32 000 000(元)，固定资产转入在建工程。 借：在建工程 68 000 000 累计折旧 32 000 000 贷：固定资产 100 000 000 (2)安装新发动机 借：在建工程 20 060 000 贷：工程物资 20 000 000 银行存款 60 000 (3)2012年年初老发动机的账面价值为：10 000 000—10 000 000×4％×8＝6 800 000(元)，终止确认老发动机的账面价值。假定报废处理，无残值。 借：营业外支出 6 800 000 贷：在建工程 6 800 000 (4)发动机安装完毕，投入使用。固定资产的入账价值为： 68 000 000＋20 060 000—6 800 000＝81 260 000(元) 借：固定资产81 260 000 贷：在建工程 8 1 260 000
解析
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