某民航干线机场现有一条跑道，由于使用年限较长，跑道道面结构损坏较严重，机场当局准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题，民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前，成立了由机场、施工单．位

admin2015-07-10 37

问题某民航干线机场现有一条跑道，由于使用年限较长，跑道道面结构损坏较严重，机场当局准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题，民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前，成立了由机场、施工单．位、空中交通管理部门组成的工程指挥部。施工单位结合机场的实际情况和不停航施工的特点，在相关文件中提出了进度与质量的管理措施，确定了每日可利用时间及各项工程所需时间(见下表)。施工单位还建立了质量检测试验室，明确提出试验室将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作，业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查。

该机场沥青混凝土盖被最早可能开始的时间是何时?

选项

答案依据民航总局令第191号，不停航施工申请得到民航地区管理局批准后，机场空管部门应发布航行通告，通告发布7d后方可施工，依据此规定，该机场机场沥青混凝土盖被工程最早可能开始的时间为2010年2月18日。

解析《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)第234条规定，机场不停航施工经批准后，机场管理机构应当按照有关规定及时向驻场空中交通管理部门提供相关基础资料，并由空中交通管理部门根据有关规定发布航行通告。涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，资料生效后，方可开始施工；不涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，通告发布7d后方可开始施工。

转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/5iiw777K

本试题收录于：民航工程管理与实务题库一级建造师分类

民航工程管理与实务

一级建造师

相关试题推荐

随机试题

最新回复(0)

民航工程管理与实务

一级建造师

炸药配比要求接近零氧平衡的目的是()。

在建筑安装工程费中，下列选项不属于企业管理费组成部分的是()。

根据《煤矿井巷工程施工规范》GB50511－2010规定，煤矿井巷采用冻结法凿井时，混凝土的入模温度以()℃适宜。

某耙吸挖泥船用5000m。舱容挖抛施工，测得满舱时泥与海水载重为7500t，该地区疏浚土密度为1．85t／m3。(海水密度取1．025t／m3)问题：简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。

下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75m～200m，最佳距离为()m。

盘面刀工不整齐、形态不美观的冷盘，点缀摆放在盘边为宜。()

人的学习能力似乎是无限的。

小剂量的亚甲蓝可用于下列哪种药物中毒的解救()。

径流深度的计量单位为()。

根据《合同法》，下列各类合同中，属于可变更或可撤销合同的是()。

债权在性质上属于(　　)。

请认真阅读下列材料，并按要求作答。请根据上述材料完成下列任务：若指导高年段小学生学习上述内容，试拟定教学目标。

线性表的顺序存储结构和线性表的链式存储结构分别是()。

民航工程管理与实务

一级建造师

炸药配比要求接近零氧平衡的目的是()。

在建筑安装工程费中，下列选项不属于企业管理费组成部分的是()。

根据《煤矿井巷工程施工规范》GB50511－2010规定，煤矿井巷采用冻结法凿井时，混凝土的入模温度以()℃适宜。

某耙吸挖泥船用5000m。舱容挖抛施工，测得满舱时泥与海水载重为7500t，该地区疏浚土密度为1．85t／m3。(海水密度取1．025t／m3)问题：简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。

下滑信标台，根据场地地形及其环境条件，可设置在跑道的任一侧，距跑道中心线横向距离为75m～200m，最佳距离为()m。

盘面刀工不整齐、形态不美观的冷盘，点缀摆放在盘边为宜。()

人的学习能力似乎是无限的。

小剂量的亚甲蓝可用于下列哪种药物中毒的解救()。

径流深度的计量单位为()。

根据《合同法》，下列各类合同中，属于可变更或可撤销合同的是()。

债权在性质上属于( )。

请认真阅读下列材料，并按要求作答。请根据上述材料完成下列任务：若指导高年段小学生学习上述内容，试拟定教学目标。

线性表的顺序存储结构和线性表的链式存储结构分别是()。

债权在性质上属于(　　)。