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桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数,依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到。 ( )
桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数,依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到。 ( )
admin
2020-04-28
53
问题
桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数,依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到。 ( )
选项
A、正确
B、错误
答案
B
解析
现行桥跨《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)规定,汽车冲击系数根据结构基频计算得到:
当f<1.5Hz时,μ=0.05;
当1.5Hz≤f≤14Hz时,μ=0.1767lnf一0.0157;
当f>14Hz时,μ=0.45。
汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数取0.3。
f为结构基频。
需引起注意的是,不同版本的桥规或不同行业的设计规范,对冲击系数的计算方法是有差异的,如已废止的《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021—89)的冲击系数是根据跨径或影响线区段长度进行计算的。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/5oly777K
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桥梁隧道工程
助理试验检测师
公路水运工程试验检测人员
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