2. 工程
  3. 案例一 【背景资料】 某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；(3)新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计1 2根，为人工

案例一 【背景资料】 某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；(3)新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计1 2根，为人工

admin2018-03-27  70
问题 案例一
    【背景资料】
某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；(3)新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计1 2根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路平面布置如图1所示，灌注桩的桩径，桩长见表1--1。

    施工过程中发生如下事件：
    事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：非机动车道(双侧)→人行道(双侧)→挖孔桩→原机动车道加铺，改为：挖孔桩→非机动车道(双侧)→人行道(双侧)→原机动车道加铺。
    事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。
    事件三：专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除应在混凝土强度大于2．5MPa后进行。
    事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态：A为基本完好；B为道板面上存在接缝和裂缝；C为局部道板底脱空，道板局部断裂或碎裂。
    事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需5 7天完工，施工进度计划见表1—2，为加快工程进度，项目经理决定将⑨、⑩、号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。

【问题】
事件四中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板应采取哪些处理措施?
选项
答案基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。 (1)开挖式基底处理：对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。 (2)非开挖式基底处理：对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理，灌注压力宜为1．5～2．0MPa。
解析
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