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背景 某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套工类仪表着陆系统,跑道北端人口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端人口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200
背景 某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套工类仪表着陆系统,跑道北端人口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端人口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200
admin
2013-10-30
47
问题
背景
某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套工类仪表着陆系统,跑道北端人口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端人口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1.1%下坡。
跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动,为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动?
选项
答案
机场北端围界需向北移动,移动范围为65~215m。跑道侧方的围界在下滑保护区外,不需要移动。机场南端围界距下滑天线中心约500~700m,围界处于下滑天线保护区的B区内,可以保留不动。
解析
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民航工程管理与实务题库一级建造师分类
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民航工程管理与实务
一级建造师
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