2. 工程
  3. 某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥l座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要为路基挖方，DK9+000～DK+000段为I座特大桥，DKll+000～DK18+000段

某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥l座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要为路基挖方，DK9+000～DK+000段为I座特大桥，DKll+000～DK18+000段

admin2021-05-07  70
问题 某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥l座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要为路基挖方，DK9+000～DK+000段为I座特大桥，DKll+000～DK18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DKl8+000～DK25+000段主要为路基挖方，DK25+000～DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。
施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
(1)施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个T区，DK0+000～DK10+000为第一_丁区，DK10+000～DK18+000为第二工区，DK18+000～DK25+000为第三工区，DK25+000～DK30+000为第四工区。
(2)DK0+000～DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。
(3)路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的方案施工。具体为：三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；四区段即填土区段、(    )、压实区段和(    )；八流程即(    )、地基处理、(    )、摊铺整平、(    )、碾压密实、(    )和路基修整。
(4)填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的砂砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
(5)在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为—50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。
选项
答案不能。根据《铁路路基工程施工质量验收标准》规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有20％检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的1．5倍”。碎石桩桩径允许偏差为—50mm，就是要求80％及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm，允许有≤20％的桩比设计值小50mm，但最大不允许小于75mm。检验批验收的组织程序为：检验批由专业监理工程师组织项目专业质量检验员等进行验收并签字确认。
解析
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