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  3. 传闻中的汽车工业收入的下降是言过其实的，汽车制造商在整个行业收入中的份额实际已从两年前的65％降到了今天的50％，但是在同一段时间内汽车零部件供应商的收入份额却从15％增加到20％，服务公司(例如：配货商、销售商和修理工)的收入份额也从20％上升到30％。

传闻中的汽车工业收入的下降是言过其实的，汽车制造商在整个行业收入中的份额实际已从两年前的65％降到了今天的50％，但是在同一段时间内汽车零部件供应商的收入份额却从15％增加到20％，服务公司(例如：配货商、销售商和修理工)的收入份额也从20％上升到30％。

admin2022-12-04  29
问题 传闻中的汽车工业收入的下降是言过其实的，汽车制造商在整个行业收入中的份额实际已从两年前的65％降到了今天的50％，但是在同一段时间内汽车零部件供应商的收入份额却从15％增加到20％，服务公司(例如：配货商、销售商和修理工)的收入份额也从20％上升到30％。下面哪一项能最好地揭示为什么上面给出的统计数字自身不能提供它们要支持的结论的证据?
选项 A、这样的可能性是显而易见的，即制造商的收入份额与其他统计数字具有不同的出处。
B、不管汽车工业总的收入经历什么样的变化，所有这些收入份额的总和必须是100％。
C、没有给出解释为什么这个行业不同部门的收入份额会发生改变。
D、制造商和零部件公司的收入依赖于销售商成功地销售汽车。
E、收入是决定利润的重要因素，但并不是唯一的因素。
答案B
解析 段落中为证明汽车工业收入的下降是言过其实的论点，列举了一大堆的统计数字，这些数字有些上升，有些下降，让人看后有点丈二和尚摸不着头脑的感觉。这些数字也很难给它要支持的论点提供有力的证明。对这些数字进行简单的分析即可知道，尽管两年前与今天相比，汽车工业的收入在三个部门中有所变化，但是两年前这三个部门的收入份额总和(65％＋15％＋20％＝100％)与今天的收入份额总和(50％＋20％＋30％＝100％)仍是一样的。而不管汽车工业的收入经历了什么样的变化，所有这些收入的份额的总和必须是100％，所以B是本题答案。A是容易误选的选项，若制造商的收入份额与其他统计数字具有不同的出处，这些统计数字确实不利于被用来支持论点，但是统计数字具有不同的出处只是一种可能性，另外即使这些数字具有不同的出处，它们仍有相一致的可能性，由前面的分析可知这些统计数字确实是相一致的，所以选项A是错误的。选项C、D、E均为无关选项。
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