2. 工程
  3. 【背景资料】 某公路承建城市主干道的地下隧道工程，长520 m，为单位双重类型钢筋混泥土结构，采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10 m间隔安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5—1所示，围护桩为钻孔灌注桩：截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道

【背景资料】 某公路承建城市主干道的地下隧道工程，长520 m，为单位双重类型钢筋混泥土结构，采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10 m间隔安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5—1所示，围护桩为钻孔灌注桩：截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道

admin2019-03-15  60
问题 【背景资料】
    某公路承建城市主干道的地下隧道工程，长520 m，为单位双重类型钢筋混泥土结构，采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10 m间隔安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5—1所示，围护桩为钻孔灌注桩：截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱支撑；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1 m。

    项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
    施工过程发生如下事件：
    事件1：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法改移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距离高压线距离处于危险范围，导致高压线两侧计20 cm范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕桩设计，建设单位同意设计变更。
    事件2：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：(1)底板垫层施工→(2)→(3)传力带施工→(4)→(5)隧道中墙施工→(6)隧道侧墙和顶板施工→(7)基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→(8)。
    事件3：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
    (1)在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
    (2)为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
    (3)已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水，水中夹带少量泥沙。
    【问题】
补充本工程应提交专家论证的方案。
选项
答案应提交专家论证的方案还包括：(1)暗挖施工方案；(2)深基坑开挖方案；(3)大体积混凝土浇筑方案；(4)预应力张拉方案；(5)吊装运输方案；(6)交通导行方案；(7)基坑降水方案；(8)高压线环境施工安全方案；(9)基坑支撑与监测方案等。
解析
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