对桥梁结构进行耐久性检测评定,当钢筋锈蚀电位标度<3时,可不用进行( )检测评定。

admin2021-09-28  21

问题 对桥梁结构进行耐久性检测评定,当钢筋锈蚀电位标度<3时,可不用进行(          )检测评定。

选项 A、混凝土碳化深度
B、钢筋保护层厚度
C、混凝土内部空洞
D、混凝土氯离子含量
E、混凝土电阻率

答案A,DE

解析 《公路桥梁承载能力检测评定规程》(J[TG/T J21—2011)规定.当钢筋锈蚀电位评定标度≥3,即有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大时,应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测。
为评价桥梁结构的耐久性,与钢筋锈蚀相关的检测项目主要有:钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化深度、氯离子含量和钢筋保护层厚度,这也是进行桥梁承载力评定时,为确定承载能力恶化系数ξe需完成的检测项目。钢筋锈蚀只有在满足基本条件时才能发生,即当钢筋表面的钝化膜被破坏,且腐蚀介质、水分、空气侵入混凝土后钢筋才会发生锈蚀。仔细分析这5个检测指标的含义,通过钢筋锈蚀电位水平可以了解钢筋表面的钝化膜是否被破坏并形
成活化的微电池,钢筋保护层厚度可评价混凝土是否具备阻止外界腐蚀介质、空气、水分渗入的能力,这是评价钢筋发生锈蚀的基本条件是否成立的两项关键指标;而混凝土碳化是使混凝土碱度降低,使混凝土对钢筋的保护作用减弱,氯离子含量过高会诱发并加速钢筋锈蚀,混凝土电阻率越小则锈蚀速率发展速度越快,当满足锈蚀的基本条件时,这3项指标变差会导致锈蚀的加速和恶化,但当锈蚀的基本条件不成立时,这3项指标不良并不会直接导致钢筋锈蚀。也就是说,满足基本条件是钢筋锈蚀的“主犯”,而混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率指标变差是钢筋锈蚀的“帮凶”。
因此规范规定,进行桥梁结构耐久性评价时,钢筋锈蚀电位和钢筋保护层厚度是必测指标,当钢筋锈蚀电位标度≥3时,认为钢筋有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大,应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测,否则这3项指标可以不做检测,其评定标度值取1。
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