2. 工程
  3. 某公路工程投资项目，经研究有越山线路、沿河线路两种方案可供选择。两条线路设计平均车速都提高了60km／h，日平均流量为10000辆。两种方案寿命期均为30年且无残值，1年按365天计，基准收益率设定为10％。两种方案效益费用数据见表3．1。 问题： 利用

某公路工程投资项目，经研究有越山线路、沿河线路两种方案可供选择。两条线路设计平均车速都提高了60km／h，日平均流量为10000辆。两种方案寿命期均为30年且无残值，1年按365天计，基准收益率设定为10％。两种方案效益费用数据见表3．1。 问题： 利用

admin2022-10-28  51
问题 某公路工程投资项目，经研究有越山线路、沿河线路两种方案可供选择。两条线路设计平均车速都提高了60km／h，日平均流量为10000辆。两种方案寿命期均为30年且无残值，1年按365天计，基准收益率设定为10％。两种方案效益费用数据见表3．1。

问题：
利用全寿命周期成本分析CE法比较两方案的优劣，并做出方案选择。(计算结果保留两位小数)
选项
答案(1)越山路线方案分析如下： ①计算系统效率(SE)。 时间费用节约=10000×365×30／60×4．4／10000=803(万元／年)。 运输费用节约=10000×365×30×2．2／10000=24090(万元／年)。 则SE=803+24090=24893(万元／年)。 ②计算寿命周期成本(LCC)。 设置费(IC)=240000×(A／P，10％，30)=240000×10％×(1+10％)30／[(1+ 10％)30－1]=25459．02(万元／年)。 维持费(SC)=3．0×30+[6200×(P／F，10％，10)+6200×(P／F，10％，20)]×(A／P，10％，30)=90+[6200／(1+10％)10+6200／(1+10％)20]×10％×(1+10％)30／[(1+10％)30－1]=441．33(万元／年)。 则LCC=IC+SC=25459．02+441．33=25900．35(万元)。 ③计算费用效率(CE)。 CE=SE／LCC=24893／25900．35=0．96。 (2)沿河路线方案分析如下： ①计算系统效率(SE)。 时间费用节约=10000×365×36／60×4．4／10000=963．60(万元／年)。 运输费用节约=10000×365×36×1．8／10000=23652(万元／年)。 则SE=963．60+23652=24615．60(万元／年)。 ②计算寿命周期成本(LCC)。 设置费(IC)=200000×(A／P，10％，30)=200000×10％×(1+10％)30／[(1+10％)30－1]=21215．85(万元／年)。 维持费(SC)=2．8×30+8000×(P／F，10％，10)+8000×(P／F，10％，20)]×(A／P，10％，30)=84+[8000／(1+10％)10+8000／(1+10％)20]×10％×(1+10％)30／[(1+10％)30－1]=537．33(万元／年)。 则LCC=IC+SC=21215．85+537．33=21753．18(万元)。 ③计算费用效率(CE)。 CE=SE／LCC=24615．60／21753．18=1．13。 综上，因为沿河线路方案费用效率大于越山线路方案费用效率，故应选择费用效率较高的沿河线路方案。
解析
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/AM75777K
本试题收录于： 建设工程造价案例分析题库一级造价工程师分类
0

建设工程造价案例分析

一级造价工程师

相关试题推荐
随机试题
最新回复(0)