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“十一五”期间，我国公路、铁路迎来了史无前例的高速、跨越式发展。截止到2010年底，全国公路网总里程达到398．4万公里，比2005年增加63．9万公里。国省干线公路里程达到46．22万公里，其中国道16．39万公里、省道29．83万公里，比“十五”末分别

admin2019-07-16  36
问题 “十一五”期间，我国公路、铁路迎来了史无前例的高速、跨越式发展。截止到2010年底，全国公路网总里程达到398．4万公里，比2005年增加63．9万公里。国省干线公路里程达到46．22万公里，其中国道16．39万公里、省道29．83万公里，比“十五”末分别增加了3．12万公里和6．44万公里。
    “十一五”期间，国家高速公路网中重点建设的“五射两纵七横”14条线路中，已建和在建路段达到95％以上。“十一五”末高速公路里程达到7．41万公里，比“十五”末增加了3．31万公里，年均增长12．6％，“十一五”新增高速公路里程占全部高速公路的44．5％。
    2010年，全国公路客运量306．26亿人，旅客周转量14914亿人公里，货运量242．53亿吨，货物周转量43005亿吨公里。
    2010年，全国铁路客运量16．76亿人，旅客周转量8762．2亿人公里，货运量36．43亿吨，货物周转量27644．1亿吨公里，分别比2005年增长45.0％、44．5 9／5、35．3％、33．4％，年均分别增长7．7％、7．6％、6．2％、5．9％。“十一五”期间，全国铁路客运量72．8亿人，货运量163．0亿吨，分别比“十五”增长35．9％、42．9％，均创历史新高。
“十一五”期间，全国铁路货运量比“十五”期间增加了(    )。
选项 A、42．9％
B、43．1亿吨
C、48．9亿吨
D、163亿吨
答案C
解析 “十一五”期间，全国铁路货运量比“十五”期间增加了163．0÷(1+42．9％)×42．9％≈48．9(亿吨)。A选项用于表述为“增长了”的情形。
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