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  3. 某公司长期从事嵌入式商用软件的开发工作。随着业务范围的扩展，公司最近签署了一项大型客机信息综合处理的软件研制合同，作为机载软件，其可靠性和安全性直接影响着大型客机的安全特性。合同要求承制方在开展工作之前必须完成安全性、可靠性分析报告，在软件开发过程中应严格

某公司长期从事嵌入式商用软件的开发工作。随着业务范围的扩展，公司最近签署了一项大型客机信息综合处理的软件研制合同，作为机载软件，其可靠性和安全性直接影响着大型客机的安全特性。合同要求承制方在开展工作之前必须完成安全性、可靠性分析报告，在软件开发过程中应严格

admin2011-01-03  57
问题 某公司长期从事嵌入式商用软件的开发工作。随着业务范围的扩展，公司最近签署了一项大型客机信息综合处理的软件研制合同，作为机载软件，其可靠性和安全性直接影响着大型客机的安全特性。合同要求承制方在开展工作之前必须完成安全性、可靠性分析报告，在软件开发过程中应严格遵循相关工程化标准。
   公司总经理将此项任务交给了张工程师，要求他尽快掌握航空软件研制的各项要求，并拿出项目的策划书。张工在深入研究了可信计算等相关知识的基础上，结合航空软件的特点，提出了一项项目实施策划方案。此方案在安全性设计方面借鉴了可信计算的相关技术，得到了甲方的认可，但是，针对此方案，公司领导层存在极大争议，问题主要焦点在于若按此方案实施，公司的人员、成本和资源投入将远远超过本公司的承受能力，张工指出，传统商用软件的开发模式不能满足航空用户的需要，软件可信度太低，对后续发展不利。经过认真讨论，公司领导层形成了统一认识，按可信计算的技术要求，提升公司的整体软件开发水平。  

ISO/IEC 15408标准定义可信为：参与计算的组件，其操作或过程在任意的条件下是可预测的，并能够抵御病毒和物理干扰。而航空设备的基本特点就是要求设备工作的实体行为应该总是以预期的方式达到预期的目的(即行为、资源的确定性要求)。基于这种思想，张工依据可信计算组织定义的可信链模型(即可信测量根(RTM)—BIOS—OSLoader—OS构成链式信任链模型)理论，给出了一种适应本项目的带数据恢复的星型信任模型(见图3-1)。该模型的中心思想是将可信测量根植入机载设备平台模块内部NVRAM(非易失存储器)中，在信任链中增加数据恢复功能，并将信任链延伸到应用。请根据张工设计思想，完善图3-1所示的带数据恢复星型信任模型的空白部分。并用100字以内的文字，解释该模型与链式信任链模型相比的特点。
选项
答案(1)OSLoader (2)操作系统 (3)应用 (4)恢复 带数据恢复星型信任模型的特点： (1)可信测量根被保护，安全性更高。 (2)具有数据恢复功能，安全性更高。 (3)都是一级测量，没有多级信任传递，信任损失少。
解析 可信计算组织的信任链采用了一种链式的信任测量模型，即由RTM(可信测量根)→BIOS→OSLoader→OS构成一个串行链。由于采用了一种迭代计算哈希值的方式，即将现值与新值相连，再计算哈希值并作为新的完整性度量值存储起来。
   链式信任链具有如下缺点：信任链越长，信任损失的可能性就越大。在链中加入或删除一个部件，PCR的值需要重新计算，很麻烦。信任链中的软件部件可能会更新(如BIOS升级，OS打补丁等)，而PCR的值也得重新计算，这样一来使得部件更新工作很麻烦。
   它将可信测量根置入可信平台模块内部NVRAM(Non-VolatileRandom AccessMemory，非易失性随机访问存储器)，在信任链中增加了数据恢复功能，并将信任链延伸到应用。与可信计算组织的链式信任链相比，该模型具有如下特点：可信测量根被保护，安全性更高；具有数据恢复功能，安全性更高；都是一级测量，没有多级信任传递，信任损失少。但是，所有测量都由可信测量根执行，可信测量根通过可信平台模块完成任务，这使得可信平台模块负担加重。
   在可信计算的信任链中应当度量的是可信性。但是，由于可信性目前尚不易直接度量，所以可信计算组织在信任链中采用的是度量数据完整性，而且是通过校验数据哈希值的方法来度量数据的完整性。但是，可信≈可靠+安全，完整性≠可信性，完整性可信性，即完整性只是可信性中的一个侧面。
   由于可信计算组织在信任链中采用的是度量数据完整性，因此它能确保数据的完整性，确保BIOS、OSLoader和OS数据的完整性。但是完整性只能说明这些软件没有被修改，并不能说明这些软件没有安全缺陷，更不能确保这些软件在运行时的安全性。基于数据完整性的度量是一种静态度量，基于软件行为的动态度量更实用。
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