某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为1一96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。

admin2016-02-17 40

问题某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：

除3号特大桥主跨为1一96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外，其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t，采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩，隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年，要求开工1．5年后开始架梁。问题：
竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进?为什么?

选项

答案应采取2个作业面掘进。因为1个作业面不能满足工期要求，3个作业面没有必要。2个作业面完全能满足工期要求。

解析

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铁路工程管理与实务

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