某跨径为10m的钢筋混凝土空心板简支梁桥，跨中有多条竖向受力裂缝，最大裂缝宽度0．06mm，线形测量结果跨中下挠3cm，该桥技术状况等级评定为( )。

admin2021-09-28 49

问题某跨径为10m的钢筋混凝土空心板简支梁桥，跨中有多条竖向受力裂缝，最大裂缝宽度0．06mm，线形测量结果跨中下挠3cm，该桥技术状况等级评定为( )。

选项 A、2类
B、3类
C、4类
D、5类

答案D

解析本题有两个信息支持评定为5类桥。
(1)线形测量结果显示跨中下挠3cm，按计算跨径10m(题中10m应是标准跨径，计算跨径小于标准跨径)计算挠跨比0．03／10＝3／1000＞1／600，已超过《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG／T H21—2011)表5．1．1-8中梁式桥挠度标度5的定量指标，JTG／T H21—2011第4．1．1条构件检测指标扣分表如下表所示，主梁挠度评定指标扣分值为DP_ij＝100。根据构件评分的规定，当：DP_ij＝100时，该构件评分直接取PMCI_l＝0；根据部件评分的规定，当上部结构主要部件某一构件的评分值PMCI_l在[0，40)时，该部件评分直接取PCCI_i＝PMCI_l＝0；根据第4．1．8条的规定，全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类，且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。简支梁挠跨比达到1／600，可视为刚度严重不足，影响桥梁安全，故桥梁应评定为5类。

(2)根据规范中5类桥单项控制指标：结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)规定，由汽车荷载(不计冲击力)和人群荷载频遇组合在梁式桥主梁产生的最大挠度不应超过计算跨径的1／600。题目中桥梁线形测量结果显示，恒载作用下的挠跨比已经超过了该指标，即结构出现明显超规范的永久变形，即可直接评定为5类桥。
另外，题目中关于裂缝的描述应视为钢筋混凝土桥梁正常的带缝工作状态。规范规定的旧桥受力裂缝允许值为0．25mm。

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桥梁隧道工程

助理试验检测师

公路水运工程试验检测人员

设计强度为C35的水泥混凝土，施工抽检了10组试件，其28d的抗压强度(标准尺寸试件、标准养护)为：33．0MPa、34．0MPa、36．0MPa、35．0MPa、33．0MPa、36．0MPa、35．0MPa、35．0MPa、38．0MPa、35．0MP

水泥混凝土抗压强度试验时，抗压强度测定值可能为()。

测定水泥凝结时间的仪器除和测定水泥净浆稠度试验相同的外，还需要()。

无论混凝土的抗压强度还是抗折强度试验，均以三个试件测定值的算术平均值作为测定结果，如果任一个测定值与中值的差超过中值的15％，则取另外两个测定值的算术平均值作为测定结果。()

用雷氏夹法测定水泥安定性时，沸煮箱中的水位必须要保证在整个沸煮过程中都能没过试件。()

进行混凝土配合比设计时，计算出水灰比后还要根据()进行校正。

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仪器设备的检验参数是指除外观质量等目测、手感项目外的，影响仪器设备量值准确性的技术参数。()

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