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  3. 上海市某货物运输自开票纳税人2012年1月1日认定为增值税试点一般纳税人，2012年10月经营情况如下： (1)取得运输业务收入，开具货物运输增值税专用发票1份。注明不含税销售额110万元，增值税税额12．1万元。 (2)从事联运业务，从本市某运输企业取得

上海市某货物运输自开票纳税人2012年1月1日认定为增值税试点一般纳税人，2012年10月经营情况如下： (1)取得运输业务收入，开具货物运输增值税专用发票1份。注明不含税销售额110万元，增值税税额12．1万元。 (2)从事联运业务，从本市某运输企业取得

admin2014-03-21  43
问题 上海市某货物运输自开票纳税人2012年1月1日认定为增值税试点一般纳税人，2012年10月经营情况如下：
(1)取得运输业务收入，开具货物运输增值税专用发票1份。注明不含税销售额110万元，增值税税额12．1万元。
(2)从事联运业务，从本市某运输企业取得货物运输增值税专用发票1份，注明不含税销售额30万元，增值税税额3．3万元。
(3)进口运输车辆，取得海关进口增值税专用缴款书1份，注明增值税税额5．1万元。
(4)支付汽油费11．7万元，取得增值税专用发票1份，注明不含税销售额10万元，增值税税额1．7万元。
分析该企业税改后的税负变化情况。
选项
答案交通运输企业如果有新增固定资产进项抵扣，改征增值税后税收负担将比原营业税略有降低，但如果没有新增同定资产进项抵扣，改征增值税后税收负担将比原营业税大大提高。这是因为试点后，交通运输企业的适用税率由3％提高到11％，换算成营业税税负为9．9％(1÷1．11％)，只有当企业取得的可抵扣进项税额占应税收入的6．9％时，才可以与原来税负保持一致。而在扩围之初，企业增添运营车辆，享受固定资产抵扣的机率不大，仅仅只能靠在成本中所占比例较少的油费等进行进项抵扣，因此，在试点实行之初，交通运输企业的税负率将很可能有大幅的增加。
解析
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