材料: A市公交存在换乘时间长、服务质量差、公交线路少、车辆少、乘车拥挤、载客量超过120%的情况。A市公交系统因工资待遇低,不少驾驶员辞职,三分之一的公交线路关停,导致群众坐车难,纷纷向市政府反映问题。市发改委就此事召开票价调整听证会,有两套方案

admin2018-01-22  40

问题 材料:
    A市公交存在换乘时间长、服务质量差、公交线路少、车辆少、乘车拥挤、载客量超过120%的情况。A市公交系统因工资待遇低,不少驾驶员辞职,三分之一的公交线路关停,导致群众坐车难,纷纷向市政府反映问题。市发改委就此事召开票价调整听证会,有两套方案。
    听证方案要点
    (一)方案一
  市区中高级车票价从1元/人.次调至2元/人.次;市区中高级快巴车线路全部理顺为2元/人.次;市区普通车线路1元/人.次不作调整;郊区中高级车线路费率从0.09元/千米调整为0.18元/千米;郊区普通车线路费率从0.09元/千米调整为0.11元/千米;城际中高级车线路费率为0.18元/千米。
    (二)方案二
    市区中高级车票价从1元/人.次调至2.50元/人.次;市区中高级快巴车线路全部理顺为2元/人.次;市区普通车线路1元/人.次不作调整:郊区中高级车线路费率从0.09元/千米调整为0.20元/千米;郊区普通车线路费率从0.09元/千米调整为0.12元/千米:城际中高级车线路费率为0.22元/千米。
    (三)相关困难群体减、免措施及票价优惠方案
    1.相关困难群体减、免措施
    70岁以上老年人、残疾人、现役军人免费乘坐;学生乘坐市区中高级车、普通车执行0.33元/人.次票价。
    2.票价优惠
    市民到公交公司办理公交IC卡可享受市区中高级车和普通车线路票价8折优惠。
    A市参会人员共19人和7名旁听人员,有市民、经营者公交公司、专家学者、人大代表、市政协委员、市直相关部门人员等,各自发表了看法。听证会上,通报了A市公共交通(集团)有限公司运营成本监审情况。针对听证参加人对财政补贴、发展规划等方面的疑问,相关单位负责人也作出回应。A市公交集团负责人坦言,本市公交近年来存在1400名驾驶员的缺口,目前有三分之二的线路配车数不足。公交公司有时看重满载率,甚至为了控制成本,有些市民反映强烈的线路也暂时没增开。该负责人承诺,将保证首末班车准点率达到100%,两车间隔不超过30分钟。
    听证会上,产生了不同观点。95%的参加人倾向同意方案一,支持票价上调,5%的参加入赞成方案二。即“市区中高级车票价从1元/人.次调至2元/人.次”,但希望幅度不宜过大,应小步快跑;有的观点认为,可以调价,但是普通车和中高级车的数量比例要确定好;有的观点认为,可以调价,但是公交公司必须解决高峰时期乘车难的问题,注重服务质量的提高,线路、车辆的增加,希望换乘时间从以前的3小时提高到1小时内;还有的认为应逐步提高公交一线职工的收入,采取措施保障公交汽车优先出行,加强公交基础设施建设,合理设置公交车通行信号灯和公交专用道,让公交车真正快起来,等等。
    问题:你作为市发改委的工作人员,就票价听证会给市政府写一份听证报告。(500字左右)

选项

答案 A市发展和改革委员会关于公交票价听证情况的报告 市人民政府: 依据《中华人民共和国价格法》等有关规定,我委于2014年9月26日召开了A市公交票价听证会,参加听证会的共19人,有市人大、市政协及政府有关部门、相关领域的专家、消费者、经营者等,还有7名旁听人员。参会人员对公交票价方案充分发表了意见。现将听证会的主要情况和建议报告如下: 一、听证情况 与会人员普遍认为,理顺我市公交票价必要、可行,同时就方案细节、配套措施等提出了意见和建议,主要有: (一)95%的参加人倾向同意方案一,5%的参加人赞成方案二。 (二)进一步优化公交线路,多建公交换乘站(点),普通车和中高级车数量合理搭配,部分市区线路延伸到郊区。 (三)缩短高峰期发车间隔时间,增加班次。 (四)逐步提高公交一线职工的收入。 (五)办理公交IC卡享受优惠。 (六)强化公交优先理念,加大财政投入力度。 (七)加强公交基础设施建设,合理设置通行信号灯和公交专用道。 二、根据听证情况,我委提出以下建议。 (一)按方案一上报市政府审议。 (二)对第(二)至(七)条建议,由相关部门研究具体意见后,我委一并报市政府。 (三)市公交票价调整方案从2014年×月×日起执行。 附件:A市发展和改革委员会关于公交票价听证方案 A市发展和改革委员会(印章) ××××年×月×日

解析
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