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地铁车站结构接缝防水采用后浇带防水方法时，后浇带浇筑应使用的补偿收缩的材料是( )。
地铁车站结构接缝防水采用后浇带防水方法时，后浇带浇筑应使用的补偿收缩的材料是( )。
admin
2017-10-09
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问题
地铁车站结构接缝防水采用后浇带防水方法时，后浇带浇筑应使用的补偿收缩的材料是( )。
选项
A、防水混凝土
B、抗腐蚀混凝土
C、快硬性混凝土
D、补偿性混凝土
答案
A
解析
后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝；后浇带应采用补偿收缩防水混凝土浇筑，其强度等级不应低于两侧混凝土；后浇带应在两侧混凝土龄期达到42d后再施工。
转载请注明原文地址:https://kaotiyun.com/show/CxCw777K
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市政公用工程管理与实务题库二级建造师分类
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市政公用工程管理与实务
二级建造师
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