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  3. 远离路怒 2015年5月3日，一段35秒的视频在网上疯传：在成都市娇子立交处，一名男司机开车将一位正在开车的女司机逼停后当街殴打，35秒内4次踢中女司机脸部，整个过程触目惊心。这段视频引发数万网友转发。经过中央电视台的报道、成都警方的取证：在事发前

远离路怒 2015年5月3日，一段35秒的视频在网上疯传：在成都市娇子立交处，一名男司机开车将一位正在开车的女司机逼停后当街殴打，35秒内4次踢中女司机脸部，整个过程触目惊心。这段视频引发数万网友转发。经过中央电视台的报道、成都警方的取证：在事发前

admin2018-01-25  71
问题 远离路怒
    2015年5月3日，一段35秒的视频在网上疯传：在成都市娇子立交处，一名男司机开车将一位正在开车的女司机逼停后当街殴打，35秒内4次踢中女司机脸部，整个过程触目惊心。这段视频引发数万网友转发。经过中央电视台的报道、成都警方的取证：在事发前的几分钟，女司机屡次“冲动性地逼停”男司机，使得男司机车中的小孩哇哇大哭，这才招来男司机的报复。
    四川成都殴打女司机事件视频曝光后迅速引发了公众议论，部分网民认为，无论是否占理，使用暴力解决问题始终是错误的，也有网民表示，不文明的驾驶行为应该受到惩罚。
    4月26日晚，安徽亳州一名女子因骑电动三轮车与骑电动车的男子相撞，遭男子殴打，女子在次日自杀身亡。据亳州市公安局消息，5月11日该名男子已被刑拘。
    5月3日，云南省昆明市一奔驰车司机在高速路收费站插队时与另一车发生冲突，随后奔驰车主将对方一名老人撞倒致其身亡。
    国家统计局的数据显示，截至2014年底，中国民用汽车保有量已超过1．5亿辆。公安部交通管理局统计数据显示，中国平均每4户家庭就拥有1辆私家车。
    随着私家车数量上升，交通拥堵现象也由一二线城市逐步发展至中小城市。“路怒”一词正是用以形容在交通阻塞情况下开车，因烦躁所导致的愤怒情绪。不少司机在路上遇到令人不满的驾驶行为时，常常会用手势及言语表达不满，进而引发矛盾。
    “开车的时候常常遇见乱变道、强行加塞的，夜间不变远光灯的，心情会很烦躁，有的时候会忍不住超车朝对方喊话，虽然明知这样不安全。”安徽合肥的男司机余某说。
    在多个机构的调查数据中，有“路怒”倾向的司机占比颇高。中科院心理学专家吴坎坎分析认为，“路怒症”的成因复杂，是社会压力、拥堵、不文明行车行为等多种现象作用的结果，容易唤起人的不良情绪，引起司机的愤怒情绪和行为，由于总体违法成本较低，有的司机会用自己的方式“惩治”对方。
    据公安部交通管理局统计数据，因“路怒症”引发的道路交通事故逐年上升。虽然重拳整治，但强行变更车道、不按规定让行、违法占道、违法超车等行为查处量依然不断上升。
    在“路怒”事件频发的同时，一些温情的文明驾驶视频也在微博和微信平台上开始传播。不少网民表示，在抵制“路怒症”的同时，也应反省自我的驾驶习惯。
    “以前没有意识到自己开车的情绪问题，通过最近的新闻，我和朋友都开始觉得驾驶文明也应当被重视，开车也和与人相处一样，需要重视礼貌。”上海市民张某说。
    心理学家武志红则表示，开车过程中如果产生愤怒情绪或受到别人的“侮辱”，应学会及时调整心态，防止陷人不必要的麻烦而因小失大。
    这类事件以及汹涌且充满戾气的网络讨论，凸显出当下社会“路德”的缺失。“路德”颇为具体，特指公路上的行为礼仪与交际伦理。但引申开来，它所承载的并不仅仅是马路上的交际伦理。马路是一个公共空间，“路德”本质上是公共道德在马路这一公共领域中的投射。
    私人道德的最高境界是“慎独”，而公共道德的底线则应该是“己所不欲，勿施于人”。从某种程度上讲，公德是一种无形的社会性的约束，一种公共空间中的规范，它更接近有形的法律。因此，培育公共道德，也就不能像“私德”一样，主要依靠宣传、教育。
    “私德”的提升并不必然带来公德的提升。实际上，一些在私人生活、熟人圈子中彬彬有礼、温文尔雅的人，一旦进入公共领域，却蛮横霸道、任性不讲理，毫无公德可言。这说明私德与公德之间存在着某种“断裂”。在这个意义上可以说，将“路德”“不文明出游”等“公德”问题“私德”化，仅仅依靠宣传、教育，试图提高个人私德，无助于切实解决问题。
    培育、养成公共道德与公共伦理，需要依赖外在的约束与人际的交往、妥协、协商。所谓外在约束，主要指国家的法律约束与公共舆论的力量，前者维系人际协商基本的底线与方式，后者保证公共道德的推行。而人际的交往、妥协与协商，是指人们进入公共空间，参与公共管理，商讨公共秩序，发表公共议论，通过人们之间的讨论、交流、博弈与制约，逐渐达成一种共识，进而逐渐形成无形的公共道德。“公德”既然是公共的，就需要有充分的“公共性”，所以这一过程的关键是“参与感”。
    当下，熟人社会逐渐解体，陌生人社会逐渐成型，原有的熟人社会中适用的传统公德难以适应新的社会情境，公共道德、公共伦理的缺失由此凸显。为此，当务之急乃是通过国家、社会、公众的合力，培育出现代社会下的公共道德与公共伦理。
    问题：为了消除“路怒”现象，某报特邀市交管部门工作人员为该报“时评”栏目撰文。假如你是这位工作人员，请以“树立路德远离路怒”为题，为这个专栏写一篇短文。
    要求：
    (1)观点明确，简明深刻；
    (2)紧扣材料，重点突出；
    (3)语言流畅，条理清晰；
    (4)不超过500字。
选项
答案 树立路德远离路怒 近年来，随着机动车数量的增加，因交通出行摩擦而产生的问题逐渐暴露。其中“路怒族”就是典型代表，其引发的打架斗殴和开“斗气车”等问题屡现报端，日益引起人们关注。 “路怒”现象凸显了当前社会“路德”的缺失，后果不容忽视：小则可能导致在工作、生活上出现问题，大则可能危及自己与他人的生命健康，带来社会问题。因此，广大车主务必加强对“路怒症”的重视，树立路德，远离路怒。 要解决“路德”缺失、“路怒”横行的问题，需做好以下工作：一是加强教育宣传，宣教道路交通安全，使驾驶人员认识到“路怒”的危害，控制好自己的情绪，及时调整心态。二是培养公共道德、公共伦理以及公共意识。一方面，加强法律约束和舆论影响，在维系人际协商基本的底线基础上培育公共道德；另一方面，通过公众参与达成共识，形成公共意识。三是交管部门加大对违法者的惩治力度，提高其总体违法成本。 人的生命只有一次，我们应该对生命心怀敬畏，时刻提醒自己，车上路，人息怒。只有大家争做“路德.金”，不做“路怒族”，才能保证“高高兴兴出门去。平平安安回家来”!
解析
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