2. 工程
  3. 【背景资料】某桥梁工程位于H市市区，属于该市火车站改造工程的配套基础设施建设工程。该工程起点桩号K0+038．60，终点桩号K0+109．60，桥梁全长71．00km。该桥为简支梁结构，由梁长39m的预应力钢筋混凝土梁一孔、梁长13米的普通钢筋混凝土梁一孔

【背景资料】某桥梁工程位于H市市区，属于该市火车站改造工程的配套基础设施建设工程。该工程起点桩号K0+038．60，终点桩号K0+109．60，桥梁全长71．00km。该桥为简支梁结构，由梁长39m的预应力钢筋混凝土梁一孔、梁长13米的普通钢筋混凝土梁一孔

admin2015-04-17  39
问题 【背景资料】某桥梁工程位于H市市区，属于该市火车站改造工程的配套基础设施建设工程。该工程起点桩号K0+038．60，终点桩号K0+109．60，桥梁全长71．00km。该桥为简支梁结构，由梁长39m的预应力钢筋混凝土梁一孔、梁长13米的普通钢筋混凝土梁一孔和两个桥墩、一个桥台组成。根据设计文件，本工程预应力混凝土为后张法施工，所采用的预应力筋为Ф15．2钢绞线，标准强度为1860MPa；预应力预留孔道采用塑料波纹管。施工方在开工前编制的施工方案中明确规定，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过2丝，每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的3％。在管道安装时，施工方采用定位钢筋将管道固定在设计位置，并设置了压浆孔和溢浆孔，对于曲线管道在最低部位留置了排气孔和排水孔。在管道安装完毕后将其端面封堵，以防杂物进入。本工程采用先浇筑混凝土后穿束的施工方法，混凝土采用蒸汽养护，在养护期间穿入预应力筋。由于施工场地有限，在预应力筋附近尚有电焊作业，对此，施工方采取了相应的预应力筋保护措施。由于设计文件未对开始张拉预应力筋时的。构件混凝土强度作出要求，当混凝土强度达到设计强度的70％以上时，施工方开始张拉作业。对手所有预应力筋，均采用张拉端均匀交错的方式一端张拉。本工程张拉控制应力为1284MPa，在张拉时，先施加100MPa的初应力，预应力筋的伸长值从初应力时开始量测。后在施工过程中，工程实体暴露出诸多质量问题。
【问题】   
施工方在进行预应力筋安装时的做法有哪些不妥之处?
选项
答案“在养护期间穿人预应力筋”不妥。混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。
解析
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