2009年6月5日,A货主与B货代公司签订一份关于货物全程运输的协议,约定由B货代公司承运A货主的货物,包括从A货主所在地汽车运输至香港、香港至新加坡的海上船舶运输,A货主一次性支付全程运费。该协议并无关于运输烟花等危险品的约定,且B货代公司的经营范围仅为

admin2011-02-25  34

问题 2009年6月5日,A货主与B货代公司签订一份关于货物全程运输的协议,约定由B货代公司承运A货主的货物,包括从A货主所在地汽车运输至香港、香港至新加坡的海上船舶运输,A货主一次性支付全程运费。该协议并无关于运输烟花等危险品的约定,且B货代公司的经营范围仅为普通货物运输服务。在A货主处装车时,B货代公司发现所运货物16,000箱烟花并表示拒绝运输,但A货主坚持要B公司承运,B货代公司遂接受了运输任务。在汽运工程中,由于司机违章抢道行驶与火车相撞,导致货物发生爆炸全损。AB双方当事人就有关责任和索赔发生纠纷并诉至法院。
   根据题意请分析回答:
   (1)本案是否属于国际多式联运合同纠纷?为什么?
   (2)A货主对此是否有责任?为什么?
   (3)B货代公司是否有责任?为什么?

选项

答案(1)本案属于国际多式联运合同纠纷。此案中,一个经营人,一份运输合同,支付全程运费,海运和陆运两种运输方式的结合,两国之间的运输,使得此运输合同满足所有国际多式联运合同构成要件。 (2)A货主有责任。A货主在未与B货代公司协商修改运输协议条款情况下,直接指示B货代公司运输烟花,违反了双方运输协议的约定,违约并违法。 (3)B货代公司有责任。B货代公司本身的经营范围仅为普通货物运输服务,而在客观获知该批货物的危险特性后仍接受托运,显然有违法性。另外,运输过程中,司机违法驾驶导致货损,B货代公司应承担相应的责任。

解析
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