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  3. 我国国内首个以浮动车轨迹作为数据基础的“互联网+信号灯”落地济南经十路，经过一段时间的使用，已显示出一定的成效，经十路早晚高峰期间的交通延误时间均下降超过10％。 下列有关“互联网+信号灯”的说法错误的是：

我国国内首个以浮动车轨迹作为数据基础的“互联网+信号灯”落地济南经十路，经过一段时间的使用，已显示出一定的成效，经十路早晚高峰期间的交通延误时间均下降超过10％。 下列有关“互联网+信号灯”的说法错误的是：

admin2018-07-30  64
问题 我国国内首个以浮动车轨迹作为数据基础的“互联网+信号灯”落地济南经十路，经过一段时间的使用，已显示出一定的成效，经十路早晚高峰期间的交通延误时间均下降超过10％。
下列有关“互联网+信号灯”的说法错误的是：
选项 A、“互联网+信号灯”可以通过分析数据，针对实时路况，精确计算与评估区域内的车流量，优化红绿灯的合理使用
B、“互联网+信号灯”可以利用监控到的车流数据调节交通运行，但仍然是一种断面检测
C、“互联网+信号灯”改变了以往依赖市民报警和警力巡查发现问题路口的状况
D、“互联网+信号灯”可以实现自动调控，它的监控范围比普通信号灯要大得多
答案B
解析 “互联网+信号灯”可以利用监控到的车流数据，使车多的路口显示绿灯的时间较长，车少的路口显示的红灯时间较长。原来传统的交通信号控制是一种断面检测，B说法有误。故本题答案选B。
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