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  3. [2005年GRK真题](1)一(2)题基于以下题干：市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵，市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主

[2005年GRK真题](1)一(2)题基于以下题干：市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵，市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主

admin2019-02-28  39
问题 [2005年GRK真题](1)一(2)题基于以下题干：市政府计划对全市的地铁进行全面改造，通过较大幅度地提高客运量，缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵，市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费，用以贴补上述改造的费用。这样做的理由是，机动车主是上述改造的直接受益者，应当承担部分开支。
以下哪项相关断定如果为真，最能质疑上述计划?
选项 A、市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入。
B、地铁乘客同样是上述改造的直接收益者，但并不承担开支。
C、机动车有不同的档次，但收取的过路费区别不大。
D、为躲避多交过路费，机动车会绕开收费站，增加普通公路的流量。
E、高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重。
答案D
解析 题干中的计划目标是“缓解地铁沿线包括高速公路上机动车的拥堵”。所提计划的内容为：①对全市的地铁进行全面改造；②增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费。D项如果为真，那么普通公路的流量增加很可能会引起普通公路的拥堵，这样上述计划就不能实现缓解沿线机动车的拥堵的目标。因此D项质疑了题干中的计划。
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