2. 司法
  3. “Queen”号货轮是某航运公司旗下的船舶，2013年该公司因债务问题将该船抵押给了银行。2014年，该船在一次航行途中与另一客船相撞，造成另一船旅客的伤亡，经查“Queen”号负有主要责任，“Queen”号也因此无法继续航行，而经另一船的救助驶入避难港，

“Queen”号货轮是某航运公司旗下的船舶，2013年该公司因债务问题将该船抵押给了银行。2014年，该船在一次航行途中与另一客船相撞，造成另一船旅客的伤亡，经查“Queen”号负有主要责任，“Queen”号也因此无法继续航行，而经另一船的救助驶入避难港，

admin2021-11-04  41
问题 “Queen”号货轮是某航运公司旗下的船舶，2013年该公司因债务问题将该船抵押给了银行。2014年，该船在一次航行途中与另一客船相撞，造成另一船旅客的伤亡，经查“Queen”号负有主要责任，“Queen”号也因此无法继续航行，而经另一船的救助驶入避难港，发生了大量的港务费。后该港向法院申请将“Queen”号扣押，并提起了索要港务费的诉讼，根据我国《海商法》的规定，下列说法正确的是：(     )
选项 A、另一船旅客的人身损害赔偿的请求权优先于港务费的请求权
B、港务费优先于救助费用受偿
C、银行的抵押权应优先于港务费请求权实现
D、旅客、救助人及港口对该船的权利不因船舶的转让而消灭
答案A,D
解析 根据《海商法》第22条的规定，下列各项海事请求具有船舶优先权：(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；(二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；(三)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；(四)海难救助的救助款项的给付请求；(五)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第(五)项规定的范围。
    根据第23条的规定，本法第22条第1款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第(四)项海事请求，后于第(一)项至第(三)项发生的，应当先于第(一)项至第(三)项受偿。本法第22条第1款第(一)、(二)、(三)、(五)项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第(四)项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。所以答案AD正确。
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