某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，相对介电常数标定结果分别为：9、8、10，标定位置测点的双程旅行时间为4ns。根据已知条件回答下

admin2017-11-11 59

问题某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，相对介电常数标定结果分别为：9、8、10，标定位置测点的双程旅行时间为4ns。
根据已知条件回答下列问题。
该隧道衬砌混凝土的介电常数现场标定结果为( )。

选项 A、7
B、8
C、9
D、10

答案C

解析

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桥梁隧道工程

试验检测师

公路水运工程试验检测人员

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沿着标尺长度的同一条线测得的两相邻标尺标记间的距离称为____________。

确定混凝土配合比的三个基本参数是()。

目前，测定混凝土拌和物和易性的现行方法主要有()。

二级公路水泥混凝土路面外观鉴定中，脱皮、印痕、裂纹、缺边掉角等缺陷的表面积不得超过受检面积的()。

钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任取()倍数量的试样进行该不合格项目的复核。

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