案例 某城市地铁车站工程,采用盖挖逆作法施工,车站长度 188m ,宽度 19.6m ,深度 17 .6m ,车站为三层三跨岛式形式,顶板覆土 3m 。该车站位置在现况城市主干道的主路之下,顶板之上有φ 1050 现况雨水及φ 900 污水管道各一条,方向

admin2011-02-13  47

问题 案例
某城市地铁车站工程,采用盖挖逆作法施工,车站长度 188m ,宽度 19.6m ,深度 17 .6m ,车站为三层三跨岛式形式,顶板覆土 3m 。该车站位置在现况城市主干道的主路之下,顶板之上有φ 1050 现况雨水及φ 900 污水管道各一条,方向与车站正交,管线与车站结构顶板净距0.5 m。风道出入口穿越辅路,采用暗挖法施工,暗挖风道穿越一条电力隧道,两者净距 lm ,场地的地质情况从上至下依次为回填土、粉土、粉质黏土、砂卵石层夹细砂层,地下水位在地表下 18m 左右.
1 盖挖车站的中柱采用人工挖孔的方法施工,孔径 1 . 5m ,孔深 19m 。施工单位将人工挖孔作业作为劳务分包给一建筑公司,并要求建筑公司提交施工方案,方案包括提升、下料、挖土、孔口处理、排水、人员上下方法、混凝土浇筑内容.
2 车站拟采用以下施工顺序:封闭道路后,将上向下开挖 4m→进行钻孔灌注桩→中桩的施工→浇筑顶板混凝土→顶板防水→填土→在顶板保护下,自上而下土方、支撑→由下而上浇筑内衬结构。
3 风道的宽度和高度均较大,为保证施工安全对洞内拱顶下沉、洞内周边收敛,地表下沉三个项目进行监控。
4 工程全部完工后,发现风道二次衬砌变形缝处出现几处漏水。
问题:
人工挖孔桩施工方案是否全面,如不全面,你认为应该补充什么项目?

选项

答案不全面.缺少孔壁支护方案和通风方案。

解析
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