【背景资料】某大型箱涵顶进工程，土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃脚，计划6月10日雨期开始前顶进就位。项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正

admin2021-03-07 44

问题【背景资料】
某大型箱涵顶进工程，土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃脚，计划6月10日雨期开始前顶进就位。
项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。
箱涵顶进接近第一条线路时，夜间一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。
【问题】
指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。

选项

答案(1)存在问题一：采用轨束梁加固线路。正确做法：轨束梁加固法适用于小型箱涵。本工程为大型箱涵，故可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高、铁路列车不允许限速的情况下，可采用低高度施工便梁方法。 (2)存在问题二：仅制订了顶进时对箱涵结构的监控方案。正确做法：还应进行既有线路监测。箱涵顶进前，应对箱涵原始(预制)位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。箱涵自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录于斤项开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点。箱涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置的观测标钉高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲，当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时分析研究采取措施。顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究并采取措施。测量方案应纳入到施工组织设计或施工技术方案中。 (3)存在问题三；轨道加固方案和监控方案由项目部技术负责人批准后实施。正确做法；专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。

解析

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