某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m，含中型桥梁。路面面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层厚4cm。经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及

admin2018-06-19 42

问题某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m，含中型桥梁。路面面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层厚4cm。
经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用)，8t自卸汽车运输，平均运距3．8km，摊铺机分两幅摊铺，预算定额分项(直接工程费)见表1。

合同中路基回填土方量为11000m³，综合单价为20元／m³，且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价，单价调整为18元／m³或22元／m³。在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如下图所示(单位：d)，监理工程师批准了该计划。

施工过程中发生了如下事件：
事件1：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m³。
事件2：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组，西桥台基础第一个桩从7月16日7：00开始灌注混凝土，12：00因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3h后修复，导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。
事件3：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令，5d后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令，经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10d，停工期间窝工费用补偿1万元。
事件4：基础施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵，施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定。施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格被接受后才能继续施工。
针对事件4，施工单位停工的做法是否正确?说明理由。

选项

答案针对事件4，施工单位停工的做法不正确。理由：施工单位应当继续施工，双方应暂按总监理工程师确定的价格进行中间结算。如果双方在竣工结算时仍不能达成一致意见，按照争议的解决约定处理。

解析

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