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【背景资料】 某公路跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图.经监理工程师批准后实施。 在施工过程中,发生了以下事件: 事件一:在进行1#基础灌
【背景资料】 某公路跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图.经监理工程师批准后实施。 在施工过程中,发生了以下事件: 事件一:在进行1#基础灌
admin
2018-08-14
67
问题
【背景资料】
某公路跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图.经监理工程师批准后实施。
在施工过程中,发生了以下事件:
事件一:在进行1#基础灌注桩施工时,由于施工单位操作不当,造成灌注桩钻孔偏斜,为处理此质量事故,造成3万元损失,工期延长了5天。
事件二:工程中所使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天,1#基础灌注桩未按计划开工,施工单位经济损失2万元。
事件三:钢筋进场后,施工单位认为该钢筋是由业主提供的,仅对钢筋的数量验收后,就将其用于钢筋笼的加工;监理工程师发现后,要求停工整改,造成延误工期3天,经济损失1万元。
事件四:由于监理工程师原因,引起租赁的机械延误10d,施工单位提出索赔,要求监理单位补偿由此引起的工期延误和费用损失。
事件一、二、三中,施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。
选项
答案
事件一:施工方法不当导致,由施工单位承担责任。 事件二:费用可索赔2万元,工期可索赔4天。因为钢筋由业主提供,这是业主的责任。l#混凝土灌注桩为关键工序,总时差为0,因此工期索赔4天。 事件三:费用和工期均不索赔。因为无论是业主还是施工单位提供的钢材,均应按规定进行检验,检验合格后方可用于工程。施工单位仅对数量进行验收造成停工,这是施工单位的责任。
解析
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公路工程管理与实务题库二级建造师分类
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公路工程管理与实务
二级建造师
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